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“航空业本身就是微利行业，航空公司想要赚到更多的利润一方面产品和服务本身要具有足够吸引力，另一方面就是在运营和管理上想办法。”一位在国内某民营航空公司供职的人士对本报记者表示：“增加辅营业务收入、提升客运单位收益水平、收入利润水平等方面能够提升的地方还有很多。”

此后，葛洲坝电力的项目管理人员开始介入。新京报记者获取的聊天记录显示，5月19日，葛洲坝电力的外电源项目经理刘晓峰送走了部分讨薪工人后，在微信上找到刘飞云，称“他们刚才走了，明天还会来，在项目部影响不好”。两天后，刘晓峰又催刘飞云“赶快处理，媒体介入麻烦大了”。刘飞云称，在向葛洲坝电力项目部提供了被欠薪工人的花名册后，对方发放了这部分工人的工资。

在这个思路指引下，航空公司的航线申请、运力引进、准点率指标等因素都与服务质量开始挂钩，同时行业也开始按照“控总量、调结构”的政策，加大供给侧结构性改革力度。这种方式也使得航空公司开始逐步改变以往将规模置于质量之前的态度，为了不影响到资源的分配，就必须转变思路，提升服务质量，更加精细化地管理和运营，以适应竞争的需求。

原本还在赶工期的工人三三两两歇在一边，议论着眼前100平方米左右的大坑和掉进坑里失踪的工友。周围开始交通管制，救援工程车陆续开进。尽管青岛地铁集团有限公司事后宣布，塌陷是地质原因，并非此前被举报的施工段，但刘飞云还是流露出一种“你看，我早说了吧”的神情。

招商证券：券商板块5月核心驱动因素是政策创新刺激，流动性如好于预期亦有望形成助攻。以科创板为代表的政策刺激是券商板块全年最大的催化剂。预计科创板相关政策、推出节奏、市场情绪将直接影响券商板块走向。进入5月，科创板渐行渐近，相关预期将有所升温；此外市场对货币政策和流动性的态度转向谨慎，如果经济复苏不如预期般理想，流动性的改善有助于券商估值提升。建议投资者关注券商5月的交易性机会。

“服务包”是北京优化营商环境的创新做法，也是提升服务效率的重要举措。未来，北京将坚持“一企一策”，建立“服务管家”制度，针对企业发展遇到的瓶颈问题和需要政府协调帮助的问题，量身定制解决方案，形成综合政策“服务包”并送“包”上门，让企业不出门就能够享受到政府部门服务。