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其实ofo与滴滴的关系匪浅。2016年10月起，滴滴就参与ofo小黄车的C轮融资。工商资料显示，在ofo小黄车D轮融资前，滴滴占股25.32%，拥有两席董事会席位，是外部第一大股东。此后滴滴向ofo派驻滴滴高级副总裁付强、滴滴开放平台负责人南山和滴滴财务总监LeslieLiu，分管ofo市场和财务部门。然而2017年11月，滴滴系三位高管被爆“休假”，ofo方面表示“个人原因休假实属正常”。一时间双方关系生变的传言四起。

相较而言，电解水制氢纯度高且对环境友好，但是制氢成本高。发改委能源研究所的数据显示，目前生产1立方米氢气需要消耗大约5-5.5千瓦时电能，若采用低谷电制氢（电价取0.25元/千瓦时），加上电费以外的固定成本（约0.5元/立方米），则制氢综合成本至少在1.7元/立方米。

“这些改革措施不是封闭的，而是开放式的、合作式的，国有企业在混合所有制改革、重组整合、供给侧结构性改革、产业转型升级等方面与民营企业、外资企业之间都存在许多发展的契合点，拥有广阔的合作空间。我们真诚欢迎各企业积极参与到国有企业改革的进程中来，共同探索各种所有制深度合作的途径和方式，实现取长补短，相互促进，共同发展。”肖亚庆说。

在拥抱技术新蓝海之时，媒体尤需注意的，是“内容”与“技术”的关系问题。这涉及媒体的立身之本，更关乎媒体的使命责任。纵观媒体变革，新技术和新内容的结合，一直就是趋势：影音技术的发展，催生广播、电视的内容；网络技术的发展，让各种表现形态可以任意组合成融产品。看未来，人工智能或许能让记者抛弃简单重复的劳动，VR、AR技术带来的是沉浸式的传播场景……但只有把握住内容这个根本，媒体才能称之为媒体。技术提升效率、拓展能力，而媒体人则应该实现媒体对于社会的公共价值；不仅要探究真相、表达观点、传递价值，更要学会使用技术、理解技术、驾驭技术，才能让新技术的使用真正成为媒体新的生长点。

说起书的借阅规则，赵祎依笑着说“也很随意，很任性”。他说，目前已有十几个人借过书，书店里没有限定借阅期，甚至新书也借过。“如果不还回来，那应该是真的很喜欢那本书，但目前为止，还没有丢过书，我们会定期盘点。”这家书店不仅起名、借书随性，管理也很随性，平时主要靠三只猫看店，“现在的书按标价的8.8折卖，扫码或者直接把现金放在桌子上，我相信来这里的客人爱看书，也会保护书，不会逃单。我们有个书友群，主要是附近的书友，他们有空就会去店里看书、帮忙整理书、扫扫地，我们酒店有一位姑娘每天会去喂猫。”

潘庆向记者透露，截至3月5日，捷豹路虎85%的经销商已恢复运营，其中部分经销商实现了全员复工。为了应对当前市场环境的不确定性以及减少人员聚集的需求，经销商线上服务能力需求变得十分迫切。潘庆表示，与其他车企一样，捷豹路虎与经销商伙伴在尝试开启营销模式的变革。