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共享单车乱停乱放，一直以来都是老大难。究其原因，除了一些市民文明用车意识有待提升外，共享单车企业管理力量不足也是重要因素。对此，一些地方曾出台规定，每投放多少辆共享单车，车企至少配置1名服务人员。要求企业增强运维管理能力的出发点是好的，但管理单车毕竟属于企业的私事，政府对于配备管理人员作硬性规定，有干预过度之嫌。更重要的是，目前共享单车普遍盈利微薄甚至入不敷出，此举势必导致企业管理成本大幅提升，无异于雪上加霜。

路透社称，弗里兹的评论凸显了特朗普与中国贸易战给美国经济带来的风险。该公司4月份表示，自中国对美国大豆征收报复性关税以来，来自其家乡州与中西部地区的农产品发货量大幅下降。受对华出口减少导致谷物运输量下降7%的影响，其铁路第一季度来自农产品的收入下降3%，损失近11亿美元。

中国基金报记者：2015年7月，宝能举牌万科，据了解，在后来愈演愈烈的“万宝事件”中，你们一度准备有所行动，请讲讲当时的情况。你赞成积极的股东主义？陈光明：2015年7、8月份，万科被举牌后，我们到深圳调研时，曾提醒公司要注意举牌事件后续可能的发展方向，同时也表示，不管怎么样，都会支持公司管理层。优秀的管理层是公司发展的重要因素，评判公司，最重要的是企业和人，企业的护城河与产品价值、以及管理层是否优秀。

责任编辑：马秋菊 SF186明星基金经理“人往低处走” 新环境新公募胜算几何?红刊财经 文/王骅2018年以来，公募基金经理离职潮再现，以往明星们离职通常选择“弃公奔私”；但是上半年出走的基金经理“奔私”的意愿逐渐减弱，包括丘栋荣、傅鹏博在内的明星基金经理选择加入或筹备新的公募基金公司；邹唯等昔日明星在新东家也已经发行了产品。面对昔日明星基金经理在新东家的新作，投资者是否该出手投资呢？

中国基金报记者：长期对大多数公募基金公司来说，是一件很难的事，你们是怎么做到的？陈光明：资产管理公司有非常多的类型，我们走的是以价值投资为核心的发展道路，对我们来说，最重要的是两点：第一是坚持价值投资，第二是长期投资，长期是价值投资的基石。

那么，两位主角格力电器和上海电气集团，打的是什么算盘呢？保障压缩机产能在格力电器的版图里，海立股份是“资深”合作伙伴，一直很稳定向格力电器供应压缩机。格力电器也向海立股份出售漆包线等工业制品。2017年，格力电器10.74亿元的压缩机采购来自海立股份，同时有13.38亿元销售收入来自海立股份。