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报道称，自由韩国党智库——“汝矣岛研究院”和朴成重议员，对2017年5月10日至2018年12月31日的601天里青瓦台网页上公开的文在寅官方日程进行了量化分析。结果表明，文在寅的公开日程共有2144件。自由韩国党表示，“比起国民现场，文在寅是更喜欢在‘自己家’工作的‘宅男总统’。”

核心资本充足率0.56%乌当农商行是在原贵阳市乌当区农村信用合作联社基础上组建而成的股份制商业银行。截至2018年末，乌当农商行实收资本为5.2亿元；股权结构较为分散，无控股股东及实际控制人，前五大股东分别是安峡建设集团有限公司、贵阳延通贸易有限公司、贵州科润工贸有限公司、贵州立诚贸易有限公司、贵州康力建设工程有限公司，持股比例分别为9.98%、6 %、5%、4.64%、2.47%。

美团研究院的问卷调查结果显示，当前我国餐饮行业面对的困难和问题包括：一，政策关停覆盖面广，多数餐饮商户的营业收入急剧下降。据不完全统计，截至2月12日，全国关停餐饮的县市有1024个，要求停止外卖配送服务的县市有297个。二，固定成本压力大，九成餐饮商户资金短缺。问卷调查显示，26.8%的餐饮商户表示资金已经周转不开；37.0%的餐饮商户表示资金极度紧缺，只能维持1-2个月；22.9%的餐饮商户表示资金比较紧缺，能维持3-4个月；13.3%的餐饮商户属于其他情况。随着疫情的持续，一些中小餐饮商户会濒临倒闭，一些餐饮业头部企业也会陷入困境。

因此，我们可以看到，快递实际上是一门赚钱的生意，但是缘何京东物流是却连年出现巨额亏损呢？要解释这个问题我们要先简单了解一下快递行业最重要的几个节点，分别是仓、干、配三个环节。仓即仓储、干即干线运输、配指末端配送。整车及零担运输涉及的阶段主要在干线运输，其末端配送的能力相对较弱，代表公司主要包括德邦、安吉等；快递运输涉及的阶段分别是干和配两个环节，代表公司主要包括四通一达和顺丰；供应链管理涉及仓、干、配三个阶段，是综合物流的产物，代表公司有京东物流、苏宁物流。

2016年末、2017年末和2018年末，乌当农商行不良贷款率分别为2.02%、14.96%和11.75%。截至2018年末，乌当农商行逾期90天以上贷款与不良贷款的比例为131.89%，仍存在一定的偏离度。值得一提的是，乌当农商行制定了三年整改规划。联合资信评级报告称，根据三年整改规划，乌当农商行预计至2018年末，不良贷款率、逾期90天以上贷款与不良贷款的比例将实现小幅压降，拨备覆盖率、资本充足水平略有提升，预计至2020年末各项指标基本达到监管最低要求。

根据规划，拜腾汽车南京工厂规划总产能30万台，一期项目规划产能10万台，计划今年底前竣工投产。此外该公司计划到2019年底在国内建设25~30家线下实体店，并同时跟进国外市场，在北美和欧洲的主要城市建店。上述种种规划，对于尚未实现量产的拜腾来说，资金压力可见一斑。