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今年一季度，博信股份营收1.2亿，比上年度末4.8亿营收减少约74%，扣非净利-258万。该季度，博信股份因剥离旗下建筑工程公司“博成市政”获得3476万的收益。今天，博信股份直接跌停，报收12.28元，市值28亿。承兴国际控股大跌近9%，市值约50亿港元。

也有牛栏山代理商告诉《中国经营报》记者，厂家以及经销商目前制定的任务还可以接受。“牛栏山凭借大商模式得以迅速打开市场，但是并未做到渠道下沉和精细化管理。通常情况下，渠道下沉是针对根据地市场或者中高端产品，因为利润较高能够支撑前期的前置性投入。而牛栏山相对低端，如果在全国各地都做到渠道下沉，需要投入的费用太多。” 有白酒业内人士表示。

韩方的《板门店宣言》落实委员会即将更名为第三次“金文会”筹备委员会，正式筹备韩朝首脑会谈。责任编辑：余鹏飞[文/观察者网专栏作者 施洋]新任美国海军部长在本周公开了美国海军舰载机长期完好率偏低的情况，也让人们对这支世界上最强的海军航空兵部队产生了几分怀疑。

然而8月30日，平台再次发公告，表示计划于12月26日开始提现恢复正常，直接把兑付日期拖到4个月后。此时已经有一些投资人失去耐心打算报警，但大部分人还是希望能给平台机会，最终选择等待。当然平台这段时间也没放弃吸金，花样繁多的投资活动又持续到双十一。

去年任竞辉在调研龙头公司时，听到很多人提到一家公司，顺着这个线索，任竞辉仔细研究了这家公司，发现其主营业务非常强，但之前有些历史遗留问题还在解决，市场对此相当担忧。辨别风险后，任竞辉判断，历史遗留问题并不影响公司核心业务，解决后便可轻装上阵，公司业绩持续发力，估值也会快速提升。果然，几个月后该公司问题解决，成为今年的大牛股。

不过波音公司并未产生像阿兰·托纳尔森那样的焦虑感。波音预计2037年之前全球客机市场规模约为42000架，而中国就占到其中的7000架。在这个大的背景下来看，尚未获得市场实际验证的C919（该机型已从28家客户那里收获815架订单）在未来几十年里对波音造成威胁的可能性并不大。不过考虑到正忙于处理737 MAX 8危机的波音公司，美国政府应该不会轻易在不公平贸易行为等问题上与中国握手言和。