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而来自极光大数据今年3月初公布的数据显示，在顺风车下线后的2018年下半年，滴滴的日活（DAU）从8月份最高点的逾1600万，降至12月底的1105万。从下方DAU走势图，可以看到跌掉的500万日活，有相当大的一部分是顺风车下线所导致的。另外，根据界面新闻此前的报道，滴滴顺风车的GMV在下线之前保持了每年50%的环比增长，并在2017年达到了接近200亿元（人民币，下同）。2017年滴滴顺风车的收入达到20亿元，净利润接近9亿元，而同年滴滴的整体净利润才10亿元，剩下1亿元的净利润几乎都来自代驾（就算程维这次出来说代驾业务也是盈利的又如何）。

随后，施女士拨打了110，警察在湖州一家饭店里找到了这对夫妇。面对民警和施女士的突然到访，乞讨夫妇懵了。在民警再三盘问下，他们终于承认，自己干的是骗人的勾当。贵州夫妇面对民警询问死不承认史女士情绪激动↓↓↓海报上的孩子照片他们并不知是谁的。唯一真实的信息，就是他们俩来自贵州，是一对夫妻，俩人都姓杨。

此前，伊德利卜省集中了大部分被叙军击败的各路武装分子、大量土军和叙利亚自由军，但从武装分子和自由军大部是从叙利亚其它地区靠着“协议投降”被第三方的大巴车送来此地的事实来看，伊德利卜占领区内的叛军恐怕早已兵无斗志。此外，关于叙利亚政府军可能的进攻路线，叙政府军和大马士革方面的消息纷杂。有消息称叙政府军将从阿勒颇往西推进，也可能会从拉塔基亚北部或者哈马发起主攻，当然三管齐下的方式也在预测之中。更有甚者认为叙政府军将与库尔德武装合作，夹击二者的共同敌人土耳其占领军，这也给反政府武装带来了一定恐慌。不过有一点笔者可以肯定，在伊德利卜战役之前，叙利亚混乱的局势已经出现了顺利结束的曙光。（作者署名：利刃/TO）

如果我们将恒安虚增的卫生巾业务的利润和基于虚假现金余额虚增的利息收入相加，我们估计出自 2005 年以来恒安至少虚增了 110 亿元的累计利润。获利情况根据我们的经验，大多数欺诈者的意图是让内部人员从骗局中以毫无戒心的投资者为代价来得到极大的好处。就恒安而言，我们指出恒安通过第三方借款来支付过大的股息，和与未披露的关联方涉及在中国福建一家恒安资助的非核心物业的建设和营运进行交易。

最近一个变化是，不少人从上海及浙江周边跑来杭州做起了网约车司机，李刚接的单子“变得少了太多”。回想过去，“从早上8点多干到晚上10点，一天能挣五百多块钱，一月下来小两万。”这让如今的李刚高兴不起来。平日里，除了接单拉活，李刚还随时关注着网约车市场的变化。他发现，不少人都开始使用高德地图叫车了。“它一个导航软件上面有好多家打车服务平台合作的。”从加入网约车服务的司机一端，李刚就一直跟着滴滴干，也没做过其他平台，“不知道别的平台怎么样？”他试探性地向经济观察报记者打问。

城商行3家城商行营收由负转正南京银行、上海银行、张家港银行营收由负转正，杭州银行以28.41%的增速领跑。2017年，12家城商行中，南京银行、上海银行、张家港农商银行营收出现负增长。不过，一季度3家银行营收均由负转正，12家城商行营收均正增长，其中，杭州银行以28.41%的增速领跑。