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据《新华每日电讯》报道，到了2018年8月，北京市的共享单车总量已经下降到191万辆，较2017年9月最高峰时的235万辆降了两成。同样是在2017年，经历阵痛的还有共享汽车。作为早期入局者的友友用车，在2017年3月宣布停运；2017年10月，共享汽车EZZY正式宣布终止服务，进入清算阶段；2017年11月，天津红极一时的共享汽车 “SHAREN GO”被曝跑路；2018年5月到6月间，麻瓜出行和中冠共享汽车也相继退出市场。从2018年上半年就被曝出用户押金难退的途歌，这个问题一直持续到今年。

新业务价值方面，招商证券表示，目前健康险规模正持续增长，新单保费结构得到优化。其预计平安、新华、太保的新业务价值都将进一步改善。华泰证券也持类似观点：上市险企上半年由于开门红压力导致新单销售受阻，进而新业务价值表现不佳。随着销售重点转向与业务结构转型的推进，新单增速边际回暖。

建立品牌差异化到底有多困难，贝恩资本总裁曾有一句经典论断：“80%的CEO认为他们的产品与竞争对手是差异化的，但只有8%的消费者同意。”任何外在的差异，都很容易被抄袭、模仿、借鉴。只有一个差异化是很难赶上的，那就是品牌在消费者心智中的差异。

由于目前美联储今年可能至少再加息两次，而欧洲央行不太可能在明年下半年前加息，交易商对欧元前景保持谨慎。英国方面，由于英国首相特蕾莎梅看似在脱欧谈判中掌握主动权，同时白皮书被市场解读为“软脱欧”迹象，英镑获得有效提振。从技术上来看， 美指周二反弹在94.90之下遇阻，回调在94.35之上受到支持，收盘在94.61，意味着美元短线回调后有可能继续保持上涨的走势。如果美指今天反弹在94.35之下受到支持，后市上涨的目标将会指向94.85—95.10。

伴随着调整，从高层、中层到普通员工，经历了一轮轮的更新换代。这其中有顺应组织架构变化调整的需求，也是趣头条管理风格所致。“趣头条不断找业内大牛来救火，救不了就换下一个，下一个救不了再继续换。”林封说，谭思亮的管理风格就是如此，创新业务只要三个月没有做起来，那就约等于死亡，公司不会再去看重；如果业务长时间处于瓶颈期，负责人也相当危险。

UNCTAD负责国际贸易和大宗商品事务的负责人帕梅拉•科克•汉密尔顿在一份声明中说：“英国脱欧不仅是地区性事件。一旦英国抛弃欧盟27个伙伴，这将改变非欧盟国家向英国市场出口的能力。”报告说，如果出现英国无协议脱欧的情况，土耳其将成为仅次于欧盟的第二大输家，在对英国出口方面的损失估计会达到24亿美元。报告还说，韩国、挪威、冰岛、柬埔寨和瑞士也将损失惨重。