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路径一受损：中国进口来自疫情国占比最高的商品将率先受到影响其中，需求弹性大/附加值低，海外成本具备优势的进口来料品。由于同质化高国内或有替代品，因此进口链条受阻的影响不大（化学品、塑料制品）其中，自疫情国进口的高附加值零件/设备面临断供与涨价风险（光学影像、医疗器械、车辆及零部件、PCB、集成电路与半导体等）

就拿相对应的F-16A型战斗机而言，F-16A block10-15的空重是7200千克（轻的要命），机内燃油量3300千克，在执行转场飞行任务时可以携带3个370加仑的副油箱，转场航程3820千米。这个数据相比较歼-10A型可以说是半斤八两，F-16A block10-15在空战挂载的情况下（携带2个370加仑副油箱，4枚AIM-9L型空对空导弹）可以拥有868千米的作战半径，歼-10A差不多也是这么一个水准。

就以歼-10A型战斗机在中国航空博物馆、历次航空开放活动和珠海航展上公开的数据而言，大概是这样一个数据：空重8890千克，机内最大燃油重量2900千克（另有300千克超载燃油备用），机内最大燃油航程2500千米左右，飞机可以携带3个副油箱，带副油箱最大航程3800千米。

诚然，今年以来人民币汇率弹性明显增强是值得肯定的。随着双向波动预期的形成，汇率调节有望成为中国逆周期调节工具中的重要组成部分。“有序”的汇率调节可以帮助中国对冲内需增长和/或贸易条件变化带来的冲击。非常值得一提的是，今年以来人民币汇率弹性明显上升，其年中“波幅”甚至二十多年来首次超过了欧元和美元。一般情况下，汇率较“有序”的贬值（即在美元走强环境下较为“透明”、有据可循的贬值）不会引发市场大面积波动或者外汇的大规模流出。因此，面对因美国进口关税提高或油价上涨等因素导致的贸易条件恶化，汇率有序贬值可以在一定程度上起到“减震器”的作用。同时，在贬值有序进行、不引发大规模市场波动和外汇流出的前提下，汇率走低也有助于放松整体金融条件、提振总需求增长。

今年第9号台风“利奇马”（超强台风级）在浙江省台州市登陆后，给当地带来严重经济损失。据不完全统计，受台风“利奇马”影响，截至目前，台州保险公司共接到报案8.1万件，估损金额26.6亿元，赔款金额16.4亿元，预赔付金额1.4亿元，结案率达94.8%。

2020年2月11日责任编辑：杨杰炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！来源：戴康（金麒麟分析师）的策略世界作者：戴康 郑恺（金麒麟分析师） 韦冀星（金麒麟分析师）报告摘要疫情全球发酵，从事件冲击演变至链条传导。包括我国以及美、日、韩、英、德、法、意、西班牙、伊朗在内的十大重点疫区的GDP及进出口总规模分别占全球总量的63%和48%，链接世界各国经济脉搏。由于疫情国多为顺差国，对全球经济的影响将逐渐由“需求”蔓延至“供给”。