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2018年，商业航天产业投资主要集中在卫星应用和发射领域，投资总额分别为19.72亿元和11.45亿元。《报告》分析，如果将上市公司的相关数据剔除，2018年商业航天产业的早期投资主要集中在上游卫星发射领域，卫星运营领域获得的关注较少。商业航天各领域所获投资金额（万元）

上市渡劫与公司性质同时被质疑的，还有对华大基因具体技术的质疑。去年一篇《华大癌变》将华大基因推上舆论的风口浪尖，文章称一位“13号染色体长臂缺失综合症”的患儿母亲，质疑华大基因的无创产前基因检测出错，未能起到筛查作用，最终导致产妇生出带有生理缺陷的婴儿且不予理赔。

手术室内，一岁宝宝躺在手术台上，奄奄一息。他将全身还不够发达的肌肉几乎全员调动起来，努力呼吸、用力呼吸。以往如此自然运转的动作，此刻变得无比艰难而费力。宝宝的敌人，仅仅是卡在气管里那半颗指尖大的花生粒。深夜电话气管吸入异物情况危急3月13日晚上10点多，忙碌了一天的徐幼医生正在家里的电脑前熬夜做资料。天不怕，地不怕，就怕半夜班医院打电话，偏偏这时候，电话打破了深夜安宁。

武佳碧表示，奥迪的电动化进程将涵盖四个层面。首先，奥迪将充分利用大众汽车集团内部协同效应，使用四大模块化电动平台开发和生产电动车型；在生产环节，将依靠具有丰富生产制造经验的一汽——大众；电池技术方面，今后电池续航以及质量无疑将得到明显提升；最后，当模式起势、规模效应显现后，整个生产效率将会被充分发掘并显著提升。

事实上，伴随着全球范围内汽车行业大变革的开启，奥迪在多个战场变革也同步打响。如何应对电动化转型、如何有效提升销量质量、如何再塑造品牌形象、如何更好为客户服务等都成为了奥迪中国所面临的新课题。豪掷120亿欧元提速电动化面对电动化改革浪潮，奥迪目前在德系BBA中可谓最为积极。《证券日报》记者观察到，目前奥迪参与的平台就多达MLBevo、MEB、PPE和J1高性能四大类别，预计到2021年会有9款新能源车在中国上市。

值得注意的是，今年以来，齐家网连续三年亏损状况已经有了一定扭转，邓华金表示，“公司今年前四个月已经实现了盈利”。网络平台营收占比波动大《每日经济新闻》记者注意到，齐家网的网上平台收入占比在近年出现波动，其中2015~2017年，网上平台的营收分别为9181.2万元、9964万元、1.90亿元，近三年的比重分别为64.9%、33.2%以及39.5%，近两年来公司网络平台营收呈上升趋势。