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无可否认，在新的科技中心崛起以前，这里依然是宇宙中心，是实现梦想的最好的伊甸园。至少，在年轻的时候，要在这里打开视野。即使硅谷人才正在流失，它依然对年轻人有魔力。前阵子量子链的创始人帅初来斯坦福演讲，之后他跟我感慨，斯坦福的学生真幸福，因为他们在学生时代就已经可以接触到最前沿的技术与思想。这种与工业界密切互动的机会，在很多高校不曾有过，这正是硅谷的魅力所在。

许新建介绍，目前国家正在完善认可与检验检测制度体系，加快推进法律法规修订工作。推进《认证认可条例》修订工作，以及《计量法》、《产品质量法》等法律修订中涉及检验检测内容的立法协调工作，以及《检验检测机构资质认定管理办法》、《检验检测机构监督管理办法》、《国家认可机构管理办法》等的制修订工作，及时将深化“放管服”改革措施、成果予以固化。

除了科技资产外，刘格菘也会关注核心资产的机会，如医药、消费等。随着年末医药板块的调整，部分投资者对医药板块的前景持较为悲观的态度，不过刘格菘认为需要区别看待。“以医药来说，今年涨幅较大、股价泡沫化的资产可能有压力；但板块中成长比较稳定的、估值合理的品种还是有不错的机会。消费板块也是如此，挑选估值相对合理、盈利增长稳定的标的，明年大概率还是能赚到业绩增长的钱。”

货船来时没地方躲，就要跳海。救生衣浮力不够，他就把空油壶系在腰间。晚上的风浪很大，小船漂在海上，浪一直打进来，打进舱里面。船上只有四个窟窿，舱里面积的水流不出去。第二个浪又进来了。海上太冷，为了让血液循环，他躲藏在座舱里，不时爬出来看看有没有大船开过来。

这一解释粗略描述出传统汽车经销商的经营模式。汽车经销商的业务范围主要包括新车销售、售后业务以及汽车金融、保险、二手车代理、汽车金融租赁等衍生服务。其中，新车销售是经销商总收入占比最大的业务，也是周期性最强的部分，受车型销量波动、毛利率波动影响很大。而在经销商和厂家关系当中，厂家是强势，经销商是弱势。“现在车企订的销量目标看起来要完成都十分困难。”一位大型汽车经销集团内部人士对记者表示，“我们经销商要消化的批售任务压力也很大，何况厂家的考核指标都是提前下的，并非实时调整。”长期以来的以产定销模式，导致任务层层下压，在市场下行的情况下，车卖不出去，钱回不来，经销商们的资金链就岌岌可危。

目前，国内网约车市场已进入相对成熟的发展阶段，在网约车已经成为公共交通之外主流交通方式之际，安全作为出行中的底线保障，也应该与时俱进，成为行业规范的主流先锋。安全管理如何有效地把车企的口碑带到提供出行服务的口碑上来，如何将政府与企业的双向作用进行共同的推力，我们将拭目以待。