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在电视剧中,男女老少们拿起餐桌上的“鸿茅药酒”一饮而尽,其频率仿佛一句广告词:“鸿茅药酒,每天两口”。真金白银的投入背后,是“鸿茅药酒”扩张版图的高歌凯奏。2016年,鸿茅药业所在地内蒙古乌兰察布市凉城县政府工作报告显示,该企业五年上缴税收1.6亿多元,其中2015年实现销售收入12亿元,完成税收近6000万元。

因此,在事实未明之前,舆论也不妨理性看待,不宜立场先行。综合双方目前呈现出的信息,调查的重点基本上是很明确的。不过,无论这些问题的真相到底如何,到底谁在说谎,唯有事实说话。有关方面的权威调查不仅仅要厘清事实真相,让清者自清、浊者自浊,同时也要看到,这已经引起舆论的强烈关注。即便举报不实,相关金融系统官员和机构都是清白的,这仍然不妨碍此事已经演变成为一场公共舆情事件。

不难看到,与去年的“寒冬”相比,券商投行业务的回暖已经是显而易见的事实。国信证券非银分析师王剑昨日发表最新观点认为:“2020年,证券公司将迎来高质量发展的新机遇。资本市场改革将推动我国证券公司从“通道类中介”向“专业型投行”转型,将使证券公司扩大业务范围,增强专业服务水平,从而提高资源配置效率。”

2016年2月2日,被指精心策划该案的李滨因涉嫌挪用资金罪被桓台县人民检察院批捕。但令银行方面没有想到的是,桓台县公安的侦查,逐渐波及青岛交行,并由此引发一场始料未及的金融风暴。2016年3月3日,青岛交通银行市北第一支行客户经理刘兴尚被桓台县公安采取刑事拘留。7天后,费璟波被刑事拘留。一个多月后,行长助理赵声被采取刑事拘留,7月15日,行长戚静被刑事拘留。四人涉嫌的罪名均是违规出具金融票证罪。在东岳集团的指控中,四人违规出具了询证函,掩盖了5亿元资金的保证金性质,与李滨串通,刻意隐瞒存在三方协议的事实。

去年航空货运的运价水平究竟如何?从中国的货运航空公司经营情况可以窥见一二,东航物流旗下的中国货运航空公司去年运价水平增长了25%,而从反映运价的指标“每收费货运吨公里收益”来看,南方航空去年增长了12.07%,中国国航则是14.36%。不过,需要指出的是,全货运机队的航空公司的运价水平一般会与“混合型”货航公司不同,增长率也会呈现不小的差异,所以中货航于南航、国航的增长水平都不一样。

在埃塞俄比亚之外,非洲其他航空也计划抱团取暖。据中国民航资源网报道,毛里求斯航空、南非航空、卢旺达航空和肯尼亚航空计划在2019年成立第一家非洲航空联盟,旨在打破埃塞俄比亚航空在非洲的垄断地位,并提高与非洲以外的航空公司竞争的实力。报道介绍说,非洲航空业正饱受高税收、高票价、高燃油成本、糟糕的机场设施、激烈的国际竞争、内向型航空政策等一系列挑战的困扰,这些问题使得这四家航空公司中的三家(毛里求斯航空除外)连续四年多陷入亏损状态。

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